čije je prosečno nedeljno radno vreme u bilo kom četvoromesečnom periodu, uključujući i prekovremeni rad, duže od dozvoljenih 48 časova, a kraće od 56 časova suprotno

članu 4. stav 1. ovog zakona

;

čije je dnevno radno vreme, uključujući i prekovremeni rad, duže od dozvoljenih 14 časova, a kraće od 15 časova u periodu od 24 časa, suprotno

članu 4. stav 2. ovog zakona

;

čije je nedeljno radno vreme, uključujući i prekovremeni rad, duže od dozvoljenih 60 časova, a kraće od 65 časova suprotno

članu 4. stav 3. ovog zakona

;

čije je radno vreme kada obavlja noćni rad, uključujući i prekovremeni rad, duže od dozvoljenih deset časova, a kraće od 11 časova tokom perioda od 24 časa, suprotno

članu 4. stav 5. ovog zakona

;

čije je dnevno vreme upravljanja vozilom duže od dozvoljenog za manje od jednog časa, suprotno

članu 5. stav 1. ovog zakona

(

član 6. stav 1.

AETR sporazuma) i

članu 5. stav 4. ovog zakona

;

čije je nedeljno vreme upravljanja vozilom duže od dozvoljenih 56 časova, a kraće od 60 časova, suprotno

članu 5. stav 2. ovog zakona

(

član 6. stav 2.

AETR sporazuma);

čije je vreme upravljanja vozilom u toku dve uzastopne nedelje duže od dozvoljenih 90 časova, a kraće od 100 časova, suprotno

članu 5. stav 3. ovog zakona

(

član 6. stav 3.

AETR sporazuma);

čiji je period upravljanja vozilom duži od dozvoljenih četiri časa i 30 minuta, a kraći od pet časova, suprotno

članu 6. stav 1. ovog zakona

(

član 7. stav 1.

AETR sporazuma);

koje za radno vreme koje traje duže od šest, a najviše devet časova, koristi odmor u toku dnevnog rada duži od 20 minuta, a kraći od 30 minuta, suprotno

članu 7. stav 2. ovog zakona

;

koje za radno vreme koje traje duže od devet, a najviše 12 časova, koristi odmor u toku dnevnog rada duži od 30 minuta, a kraći od 45 minuta, suprotno

članu 7. stav 3. ovog zakona

;

koje za radno vreme koje traje duže od 12 časova, koristi odmor u toku dnevnog rada duži od 45 minuta, a kraći od 60 minuta, suprotno

članu 7. stav 4. ovog zakona

;

koje ne iskoristi puni dnevni odmor u roku od 24 časa nakon završetka prethodnog dnevnog ili nedeljnog odmora, a deo odmora koji ulazi u navedeni rok od 24 časa je kraći od dozvoljenih 11 časova, a najmanje deset časova, pod uslovom da korišćenje skraćenog dnevnog odmora nije dozvoljeno, suprotno

članu 8. stav 2. ovog zakona

(

član 8. stav 2.

AETR sporazuma);

koje ne iskoristi skraćeni dnevni odmor u roku od 24 časa nakon završetka prethodnog dnevnog ili nedeljnog odmora, a deo odmora koji ulazi u navedeni rok od 24 časa je kraći od dozvoljenih devet časova, a najmanje osam časova, pod uslovom da je korišćenje skraćenog dnevnog odmora dozvoljeno, suprotno

članu 8. stav 2. ovog zakona

(

član 8. stav 2.

AETR sporazuma);

koje ne iskoristi podeljeni dnevni odmor u roku od 24 časa nakon završetka prethodnog dnevnog ili nedeljnog odmora, a drugi deo odmora koji ulazi u navedeni rok od 24 časa je kraći od dozvoljenih devet časova, a najmanje osam časova, suprotno

članu 8. stav 2. ovog zakona

(

član 8. stav 2.

AETR sporazuma);

koje kao član višečlane posade ne iskoristi dnevni odmor u roku od 30 časova nakon završetka prethodnog dnevnog ili nedeljnog odmora, a deo odmora koji ulazi u navedeni rok od 30 časova je kraći od dozvoljenih devet časova, a najmanje osam časova, suprotno

članu 8. stav 4. ovog zakona

(

član 8. stav 3.

AETR sporazuma);

koje umesto skraćenog nedeljnog odmora iskoristi odmor od najmanje 22 časa, a kraći od 24 časa, suprotno

članu 8. stav 6. ovog zakona

(

član 8. stav 6.

AETR sporazuma), odnosno

članu 8. stav 10. ovog zakona

;

koje umesto punog nedeljnog odmora iskoristi odmor od najmanje 42 časa, a kraći od 45 časova, suprotno

članu 8. stav 6. ovog zakona

(

član 8. stav 6.

AETR sporazuma);

koje po završetku šestog 24-časovnog perioda od završetka prethodnog nedeljnog odmora, nakon najviše 3 časa, započne korišćenje nedeljnog odmora, suprotno

članu 8. stav 7. ovog zakona

(

član 8. stav 6.

AETR sporazuma);

koje po završetku dvanaestog 24-časovnog perioda od završetka prethodnog nedeljnog odmora, nakon najviše 3 časa, započne korišćenje nedeljnog odmora, suprotno

članu 8. stav 8. ovog zakona

(

član 8. stav 6.

b) AETR sporazuma);

koje po završetku dvanaestog 24-časovnog perioda od završetka prethodnog nedeljnog odmora koristi jedan pun i jedan skraćeni nedeljni odmor koji u zbiru traju kraće od dozvoljenih 69 časova, a duže od 67 časova, suprotno

članu 8. stav 8. tačka 2) ovog zakona

(

član 8. stav 6.

b)(2) AETR sporazuma);

koje u vozilu u koji je ugrađen analogni tahograf nema dovoljan broj tahografskih listića, odnosno odgovarajuće tahografske listiće koji imaju odobrenje tipa za korišćenje u analognom tahografu koji je ugrađen u vozilo, suprotno

članu 15. stav 1. ovog zakona

(

član 11. stav 1.

Aneksa AETR sporazuma);

koje u vozilu u koji je ugrađen digitalni tahograf nema dovoljno odgovarajućeg papira za ispis koji ima odobrenje tipa za digitalni tahograf koji je ugrađen u vozilo, suprotno

članu 15. stav 2. ovog zakona

;

čiji se tahografski listić ili kartica vozača ne nalazi u tahografu kad je vozač u vozilu, odnosno obavlja ostale aktivnosti u vezi sa vozilom ili tekućim prevozom, ali su ipak zabeležene sve aktivnosti vozača na tahografskom listiću ili kartici vozača, suprotno

članu 16. stav 4. ovog zakona

(član 12. stav 2.a) Aneksa AETR sporazuma);

koje koristi tahografski listić u analognom tahografu duže od perioda za koji je predviđen usled čega ne dolazi do gubitka relevantnih podataka, odnosno postoji mogućnost čitanja zabeleženih podataka, suprotno

članu 16. stav 6. ovog zakona

(član 12. stav 2.a) Aneksa AETR sporazuma);

koje koristi zaprljan ili oštećen tahografski listić ili karticu vozača, a evidentirani podaci na tahografskom listiću ili kartici vozača su čitki, suprotno

članu 16. stav 7. ovog zakona

(

član 12. stav 1.

Aneksa AETR sporazuma);

koje na tahografskom listiću ne popuni ili ne popuni čitko ili popuni netačno ili popuni na mestu predviđenom za drugi podatak ili popuni skraćenicom umesto punim nazivom mesto početka rada na vozilu u kome se koristi tahografski listić, suprotno

članu 16. stav 11. ovog zakona

(član 12. stav 5.b) Aneksa AETR sporazuma);

koje na tahografskom listiću ne popuni ili ne popuni čitko ili popuni netačno ili popuni na mestu predviđenom za drugi podatak ili popuni skraćenicom umesto punim nazivom mesto završetka rada na vozilu u kome se koristi tahografski listić, suprotno

članu 16. stav 11. ovog zakona

(član 12. stav 5.b) Aneksa AETR sporazuma);

koje na tahografskom listiću ne popuni ili ne popuni čitko ili popuni netačno ili popuni na mestu predviđenom za drugi podatak registarski broj vozila u kome se koristi tahografski listić, suprotno

članu 16. stav 11. ovog zakona

(član 12. stav 5.c) Aneksa AETR sporazuma);

koje na tahografskom listiću ne popuni ili ne popuni čitko ili popuni netačno ili popuni na mestu predviđenom za drugi podatak stanje na odometru na završetku rada na vozilu u kome se koristi tahografski listić, suprotno

članu 16. stav 11. ovog zakona

(član 12. stav 5.d) Aneksa AETR sporazuma);

koje na tahografskom listiću ne popuni ili ne popuni čitko ili popuni netačno ili popuni na mestu predviđenom za drugi podatak razliku stanja odometra između završetka i početka rada na vozilu u kome se koristi tahografski listić, suprotno

članu 16. stav 11. ovog zakona

(član 12. stav 5.d) Aneksa AETR sporazuma);

koje na tahografskom listiću ne popuni ili ne popuni čitko ili popuni netačno ili popuni na mestu predviđenom za drugi podatak vreme promene vozila u kome se koristi tahografski listić, suprotno

članu 16. stav 11. ovog zakona

(član 12. stav 5.e) Aneksa AETR sporazuma);

koje u digitalni tahograf ne unese ili unese netačne ili ne unese pravovremeno podatke o državi početka rada na vozilu, suprotno

članu 16. stav 14. ovog zakona

(član 12. stav 5.bis. Aneksa AETR sporazuma);

koje u digitalni tahograf ne unese ili unese netačne ili ne unese pravovremeno podatke o državi završetka rada na vozilu, suprotno

članu 16. stav 14. ovog zakona

(član 12. stav 5.bis. Aneksa AETR sporazuma).