posebno izgrađene pruge za velike brzine opremljene za brzine od 250 km/h ili veće;
2)
posebno unapređene pruge za velike brzine opremljene za brzine reda od oko 200 km/h;
3)
posebno unapređene železničke pruge za velike brzine sa posebnim tehničkim karakteristikama, na kojima brzina mora da bude prilagođena usled topografskih, reljefnih ili urbanističkih ograničenja. Ova kategorija, takođe, uključuje železničke pruge koje spajaju mreže železničkog sistema velikih brzina i konvencionalne mreže, železničke pruge na području železničkih službenih mesta (u daljem tekstu: službeno mesto), priključne železničke pruge za terminale, depoe, i sl. na kojima vozila za velike brzine saobraćaju konvencionalnim brzinama;
4)
konvencionalne pruge namenjene za prevoz putnika;
5)
konvencionalne pruge namenjene za mešoviti prevoz (prevoz putnika i prevoz robe);
6)
konvencionalne pruge namenjene za prevoz robe;
7)
čvorišta za prevoz putnika;
8)
čvorišta za prevoz robe, uključujući i intermodalne terminale;
9)
pruge koje spajaju elemente iz .
Železnička mreža uključuje sisteme upravljanja saobraćajem, sisteme za praćenje i navigaciju, tehnička postrojenja za obradu podataka i telekomunikacije predviđene za daljinski prevoz putnika i robe u cilju bezbednog i usklađenog odvijanja saobraćaja i efikasnog upravljanja saobraćajem.